लक्जरी और परफॉर्मेंस का बेहतरीन संगम, मर्सिडीज-बेंज AMG CLE 53 4MATIC+ कूपे भारत में धूम मचाने के लिए तैयार है। यह शानदार कूपे 12 अगस्त, 2025 को भारतीय सड़कों पर कदम रखेगी, और अपने दमदार इंजन, आकर्षक डिज़ाइन और अत्याधुनिक फीचर्स से ग्राहकों को दीवाना बनाने का वादा कर रही है।
लॉन्च की तारीख और कीमत:
मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने पुष्टि कर दी है कि AMG CLE 53 4MATIC+ कूपे 12 अगस्त, 2025 को भारत में लॉन्च की जाएगी। यह CLE 300 कैब्रियोलेट के बाद भारत में CLE लाइनअप का दूसरा मॉडल होगा।
कीमत की बात करें तो, मर्सिडीज-बेंज AMG CLE 53 4MATIC+ की अनुमानित एक्स-शोरूम कीमत ₹80 लाख से ₹1 करोड़ के बीच होने की उम्मीद है। विभिन्न शहरों में इसकी ऑन-रोड कीमत रजिस्ट्रेशन और इंश्योरेंस के बाद ₹91.30 लाख से ₹1.14 करोड़ (दिल्ली में) तक जा सकती है। यह प्रीमियम कीमत इस कार में मिलने वाली लक्जरी, परफॉर्मेंस और एएमजी ब्रांडिंग को सही ठहराती है।
डिज़ाइन और एक्सटीरियर:
AMG CLE 53 4MATIC+ एक बोल्ड और एथलेटिक डिज़ाइन के साथ आती है। इसमें सिग्नेचर एएमजी पैनअमेरिकाना ग्रिल (जो कि वर्टिकल स्लैट्स के साथ आती है) और शार्प स्टाइल वाली एलईडी हेडलाइट्स इसे एक आक्रामक रूप देती हैं। CLE कैब्रियोलेट की तुलना में, इसका फ्रंट बम्पर अधिक आक्रामक है, जिसमें बेहतर उपस्थिति के लिए बड़ा एयर इनटेक दिया गया है। साइड से देखने पर फ्लेयर्ड व्हील आर्च और फ्रंट व्हील्स के पीछे कार्यात्मक वेंट्स इसके परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड कैरेक्टर को दर्शाते हैं।
इंटीरियर और फीचर्स:
अंदर से, CLE 53 कैब्रियोलेट संस्करण के साथ कई समानताएं साझा करता है, लेकिन इसमें विशिष्ट एएमजी तत्व जोड़े गए हैं। इनमें अल्केन्टारा और लेदर के मिश्रण में लिपटा एक फ्लैट-बॉटम वाला एएमजी स्टीयरिंग व्हील शामिल है, जिसमें लाल कंट्रास्ट स्टिचिंग और एकीकृत टच कंट्रोल दिए गए हैं। केबिन में 11.9-इंच का पोर्ट्रेट-ओरिएंटेड इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और 12.3-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले भी मिलता है। यह कार की लक्जरी और तकनीकी रूप से उन्नत अनुभव को और बढ़ा देता है। इसके अलावा, इसमें कीलेस स्टार्ट/गो, एम्बिएंट लाइटिंग, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, हीटेड स्टीयरिंग और वैकल्पिक कार्बन फाइबर ट्रिम व बर्मेस्टर साउंड सिस्टम जैसे फीचर्स भी मिलेंगे।
इंजन और परफॉर्मेंस:
परफॉर्मेंस की बात करें तो, AMG CLE 53 4MATIC+ एक 3.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स इंजन से लैस है, जिसे 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़ा गया है। यह सेटअप 449 हॉर्सपावर और 560 Nm का टॉर्क पैदा करता है, जिसमें ओवरबूस्ट के माध्यम से अस्थायी रूप से अतिरिक्त 40 Nm का टॉर्क उपलब्ध होता है। यह कार केवल 4.2 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है, और इसकी टॉप स्पीड इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी/घंटा तक सीमित है। एएमजी का 4MATIC+ ऑल-व्हील ड्राइव और 9-स्पीड एएमजी स्पीडशिफ्ट गियरबॉक्स इसे एक अलग लीग में खड़ा करता है।